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在刚刚过去的2018年,北汽新能源成功实现“借壳上市”,并再次毫无悬念的蝉联了中国纯电动汽车品牌销量冠军。根据规划,北汽新能源将于2019年重点推广旗下全新高端品牌arcfox。

1月15日,由北汽新能源与麦格纳国际(其全资子公司麦格纳斯太尔生产的代表作:奔驰g级、宝马5系、捷豹i-pace等)合资组建的麦格纳卫蓝新能源汽车技术(镇江)有限公司(简称“麦格纳卫蓝”)正式揭牌,该公司将开发arcfox品牌高端电动汽车产品。此外,麦格纳卫蓝新能源汽车试验中心的建设也已同步启动。有媒体了解到,arcfox首款量产车是一款a 级纯电动suv,计划将在2020年上市销售。

作为2018世界500强企业中排名287位的优质代表,麦格纳是全球最大的汽车供应商之一,拥有超过17.3万名员工,在全球27个国家设有340家制造工厂,89个产品开发、工程和销售中心。麦格纳所涉及的产品领域涵盖车身外饰及结构,动力和智能技术,座椅系统以及整车解决方案。

对于arcfox品牌来说,目前的市场环境存在三大利好:一是纯电动车受接纳度越来越高,二是持续的消费升级,还有一个不容忽视的因素是当下年轻一代消费者更加喜欢尝鲜。主打中高端定位的arcfox品牌,有了麦格纳提供的世界顶级生产制造流程作为加持,势必将提高自身的溢价能力和品牌形象。而以一款电动suv切入民用市场的做法,则与北京奔驰的情况较为相像,后者的首款电动suv“eqc”将于今年正式上市。

如果将2018年定义为中国纯电动汽车爆发的元年,那么在2019年这种势头将进一步升温。除了在该领域布局较早的中国自主品牌外,包括奔驰、大众、沃尔沃等诸多合资和外资车企也将加入到这场蓝海争夺战中。如此,arcfox品牌的机会在哪里?在我看来,多数自主品牌开发的电动汽车在短时间内依然将以性价比作为核心竞争力,产品单价基本控制在15万元以内;而在没有补贴的情况下,合资车型的单价有很大可能在20万元以上,那么15-20万元区间有望成为arcfox的核心发力点。

北汽新能源官方表示:麦格纳卫蓝致力于成为国际化高端智能电动汽车工程技术企业,其将打造高端电动汽车整车平台核心技术,建立整车全新开发体系流程、机制与知识管理体系,建设具有国际竞争力的汽车研发与服务企业以及汇聚全球研发精英的人才高地。

麦格纳卫蓝新能源汽车试验中心是该公司一项重要的能力建设,规划布局包括电芯模组及包体研发测试、底盘及耐久研发测试、电控系统及整车研发测试等方面,将有力促进其三电核心技术和产品安全可靠性的提升。

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